Homologación de cambios de neumáticos, llantas, separadores y modificaciones del ancho de vías
Las modificaciones de ruedas y neumáticos son habituales en vehículos todoterreno 4x4, tanto por motivos estéticos como por adaptación a un uso fuera de carretera o a nuevas necesidades del vehículo.
Entre las reformas más habituales se encuentran:
Cada reforma debe estudiarse de forma individual en función del vehículo, las medidas instaladas, las características de las llantas, los neumáticos y la posible variación de las dimensiones del vehículo.
La sustitución de neumáticos puede modificar el diámetro exterior de la rueda, la anchura, la capacidad de carga, la velocidad admisible y el comportamiento del vehículo.
Para estudiar correctamente una reforma es necesario comprobar las características de los neumáticos instalados y su compatibilidad con el vehículo.
La instalación de llantas diferentes a las originales puede modificar la anchura total de la rueda, su posición respecto a la carrocería y el ancho de vías del vehículo.
Para estudiar la reforma es importante conocer las dimensiones de la llanta y su desplazamiento respecto al buje.
El ancho de vías puede variar como consecuencia de la instalación de llantas con diferente desplazamiento, separadores u otras modificaciones en el conjunto de rueda.
Cuando existe una variación del ancho de vías debe estudiarse conjuntamente la posición de las ruedas, la carrocería, los aletines y el resto de elementos relacionados.
Los separadores se instalan entre el buje y la llanta y modifican la posición transversal de la rueda.
Pueden existir diferentes tipos de separadores en función de su espesor, sistema de centrado y fijación.
Para estudiar su homologación es necesario comprobar tanto las características del separador como el sistema de montaje.
Los neumáticos deben ser adecuados a las características del vehículo y a las condiciones de utilización previstas.
Para estudiar una modificación debe comprobarse que los índices de carga y velocidad sean compatibles con el vehículo y con la reforma realizada.
Cuando se modifican las dimensiones de las ruedas o su posición puede ser necesario comprobar la relación entre el neumático y la carrocería.
Es importante verificar que las ruedas queden correctamente alojadas y que no existan interferencias con elementos de la suspensión, dirección, carrocería o sistema de frenado.
En algunos casos también debe estudiarse la instalación de aletines u otros elementos de carrocería relacionados.
Para estudiar correctamente una reforma de ruedas normalmente solicitaremos:
Cuando exista documentación del fabricante de las llantas, separadores, neumáticos u otros componentes, es recomendable aportarla para facilitar el estudio de la reforma.
La documentación necesaria dependerá del tipo de modificación realizada y de las características del vehículo.
También podemos estudiar trabajos destinados a fabricantes o distribuidores que necesiten tramitar homologaciones de conjuntos de ruedas, llantas, separadores u otros componentes.
Consúltenos previamente para estudiar cada caso.
Cada modificación de ruedas puede requerir documentación diferente.
Antes de iniciar el expediente revisamos:
Con esta información determinamos el procedimiento aplicable y la documentación necesaria para tramitar la reforma.
Envíenos fotografías y los datos de su vehículo y estudiaremos su caso.
SOLICITAR PRESUPUESTO
Otras consultas de información sobre las homologaciones
