Una motocicleta puede ser clasificada como histórica cuando cumple los requisitos establecidos en el Reglamento de Vehículos Históricos vigente.
Con carácter general, debe haber sido fabricada o matriculada por primera vez hace 30 años como mínimo, haber dejado de producirse su tipo específico y conservar sus características esenciales, sin modificaciones que comprometan su originalidad o alteren sustancialmente su estética.
También pueden clasificarse como históricos determinados vehículos de especial interés cultural o histórico cuando así quede debidamente acreditado.
El procedimiento aplicable depende de la situación administrativa y documental de la motocicleta.
Corresponde a motocicletas que:
En estos casos se tramita el cambio de servicio a vehículo histórico manteniendo, con carácter general, la matrícula ordinaria española.
Incluye el resto de motocicletas que pueden ser clasificadas como históricas pero no cumplen los requisitos del Grupo A.
Entre otros casos, pueden encontrarse aquí motocicletas:
En estos expedientes interviene un Servicio Técnico de Vehículos Históricos, que realiza la inspección y emite el correspondiente informe técnico. Posteriormente se realiza la inspección en estación ITV y, cuando procede, la matriculación o regularización documental.
También estudiamos motocicletas antiguas cuya documentación no es suficiente para completar directamente el trámite.
Dependiendo del caso puede ser necesario acreditar:
Cada expediente debe estudiarse individualmente antes de determinar el procedimiento aplicable.
La clasificación como vehículo histórico exige conservar la originalidad esencial del vehículo.
No se admiten reformas que comprometan su originalidad o alteren sustancialmente su estética. No obstante, el reglamento vigente contempla determinadas reformas y sustituciones de piezas que pueden ser aceptadas cuando cumplen las condiciones establecidas.
Por este motivo, antes de iniciar el expediente revisamos las modificaciones que pueda presentar la motocicleta.
Para estudiar inicialmente el expediente normalmente solicitaremos:
La documentación definitiva dependerá del procedimiento aplicable a cada motocicleta.
Tarjeta ITV 1961 Montesa
Informe de Tráfico Montesa
Normalmente solicitaremos:
También pueden ser necesarias medidas y datos adicionales según nuestra hoja de solicitud.
Vista del velocímetro de la moto histórica.
Vista del motor y la alimentación de la moto histórica.
Vista del grabado del bastidor de la moto.
Vista del grabado de la medida de las ruedas.
Las motocicletas clasificadas como históricas tienen actualmente una periodicidad ITV cuatrienal.
Los ciclomotores históricos quedan exentos de ITV periódica, con independencia de su antigüedad.
Las condiciones concretas de inspección y posibles exenciones técnicas se determinan según el procedimiento de clasificación y las características del vehículo.
Las motocicletas históricas pueden presentar determinadas reformas autorizadas siempre que no comprometan su valor histórico ni sus condiciones de seguridad.
Cuando existan modificaciones respecto a la configuración original, deben revisarse antes de iniciar el expediente para determinar si son compatibles con la clasificación como vehículo histórico.
Antes de iniciar la tramitación revisamos:
Con esta información determinamos si el expediente corresponde al Grupo A o Grupo B y qué documentación será necesaria para completar la clasificación como vehículo histórico.
Envíenos la documentación y fotografías de su motocicleta y estudiaremos su caso.
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